På en promenad genom västkustens huvudstad Göteborg såg skribenten en näpen sak på vägen. En Mellor Sigma 7 buss for förbi med ett (litet) lass resenärer.
Den kanske ser lika stor ut som en buss brukar göra på bild, men den är precis under sju meter lång och bredvid en normalstor buss syns skillnaden tydligt. Dessutom är den helt eldriven.
Bil och motorredaktionen har sedan länge skakat på huvudet med trenden ”Större = bättre” som drabbat bilvärlden. Att amerikanarna är en kärlek för stora bilar behöver väl inte drabba oss här i Sverige? För inte länge sedan hörde skribenten en radioreklam från en stor bilåterförsäljare som stolt meddelade att äntligen var Ford F-150 kommen till Sverige. Äntligen är inte ordet som först kom fram i tankarna framför radion, snarare ett trött nej.
Samtidigt som stadsjeeparna brer ut sig så har småbilssegmentet glesats ut. Vad hände med Volkswagen Up? Och Toyota IQ? En snabb titt på utbudet av nya bilar avslöjar också att det bara är Toyota som fortfarande säljer den lilla Aygo som tidigare hade två tvillingsyskon i Citroen C1 och Peugeot 107.
Det är bra att någon vågar satsa på det lilla formatet. Större är inte alltid bättre. En liten elbuss som smidigt sig fram på stadens gator utan att ta ut rörelserna som en långfärdsbuss med destination alperna kommer göra stadsbilden bättre.